?Liquid Wind 看到航運公司及其客戶對綠色航運解決方案的強烈需求，以幫助實現供應鏈脫碳并實現基本目標。
根據聯合國貿易和發展會議的數據，全球貿易大部分通過海運進行，占全球溫室氣體排放量的 3%。這是因為全球 98% 的運營運輸船隊使用傳統化石燃料。航運業現在必須脫碳，以實現國際海事組織 (IMO) 2050 年凈零排放目標。Liquid Wind 正在開發滿足需求所需的生產設施，并用低碳電子燃料取代碳密集型海運化石燃料，促進全球航運脫碳。
Liquid Wind 開發可擴展的 eFuel 設施，將生物源 CO2 和可再生電力轉化為無化石燃料的替代燃料 eMethanol。Liquid Wind 的標準化和模塊化方法可以高效復制這些設施，解決 eFuel 采用中常見的障礙，例如成本高和可擴展性有限。該戰略的核心是使用專有的數字孿生技術，該技術使公司能夠快速復制、構建和實施 eFuel 生產設施，同時降低成本和風險。
每年，每個標準化的液體風電設施將生產多達 100,000 噸的電燃料，同時回收 150,000 噸二氧化碳，與從油井到尾流（從燃料生產到使用的整個過程）的化石燃料相比，排放量降低 94%。
Liquid Wind 與阿法拉??伐、Carbon Clean、西門子能源和托普索合作，在丹麥赫爾斯霍爾姆建立了聯合 eFuel 設計和性能中心，致力于創新和加速 eFuel 工廠的部署。
此外，Liquid Wind 還與 Sundsvall Energi、Umeå Energi、NordFuel 和 Puhuri 合作，在瑞典和芬蘭開發三個項目。作為這些計劃的一部分，在開發公司自己的 eFuel 設施的同時，Uniper 還選擇 Liquid Wind 來領導瑞典厄斯特松德 NorthStarH2 項目的開發。
預計每家工廠每年可減少約 200,000 噸二氧化碳，相當于約 43,500 輛汽車一年的排放量。
摩根士丹利國際有限公司擔任 Liquid Wind 此次融資的財務顧問。
